Дизельный компрессор Atlas Copco XAS 57

Передвижные компрессоры XAS 57 агрегатируются винтовыми компрессорными элементами Atlas Copco. Используемые в станции немецкие двигатели Deutz – надежны и долговечны, при этом неприхотливы и имеют сервисную поддержку на территории РФ. Высокий коэффициент полезного действия двигателя обеспечивает экономичный расход топлива.

Как у всех компрессоров Atlas Copco, конструкция агрегата такова, что к любым обслуживаемым узлам обеспечивается легкий доступ. При этом все рабочие детали надежно защищены кожухом, который оцинкован и покрыт порошковой краской. А защита от ржавчины и повреждений – это не только гарантия исправной работы, но и сохранность товарного вида на случай перепродажи.

Преимущества:

• В работе компрессор Atlas Copco XAS 57 рассчитан на использование, как на закрытых строительных площадках, так и вблизи общественного потока. Уровень шума не превышает санитарные нормы нашей страны.

• Надежность работы компрессора гарантируется документально – стандартная гарантия на Atlas Copco XAS 57 – 2 года, при заключении сервисного контракта срок гарантии увеличивается до 5 лет.

• Немаловажно и то, что прицепной дизельный компрессор XAS 57 регистрируется в МРЭО ГИБДД, после чего может свободно передвигаться по дорогам общего пользования на законном основании.

• В базовой версии компрессор Atlas Copco XAS 57 оснащен одноступенчатым винтовым элементом, наполненным маслом. Производитель винтового элемента – Atlas Copco Airtec. Через ременный привод от двигателя (Deutz, Германия) винтовой элемент приводится в движение.

• Компрессор имеет прочное основание, а снаружи защищен кожухом – для снижения уровня шума, а также защиты от погодных воздействий. Открывается кожух компрессора высоко вверх, обеспечивая легкий и быстрый доступ к обслуживаемым узлам и агрегатам системы. Кожух и основание являются наружными деталями, а потому оцинковываются и окрашиваются на заводе порошковой краской (высушивание при температуре +200°С).

• Топливный бак компрессора XAS 57 – 40 литров. Через два 3/4" выходных патрубка сжатый воздух поступает к потребителю.

Управление подачей воздуха осуществляется клапанами – они реагируют на изменение рабочего давления в ресивере. Если потребляется много воздуха – давление на выходе падает – и система увеличивает число оборотов двигателя, открывая входной клапан. Когда потребность в сжатом воздухе уменьшается – соответственно система фиксирует увеличение давления – снижает обороты и перекрывает клапан. Благодаря этому механизму компрессор – очень экономичен, и, следовательно, стоимость владения им заметно снижается, по сравнению с более дешевыми, но менее экономичными аналогами.

Кроме того, в установке продумана аварийная система. Она предупреждает о возникающих проблемах, а при необходимости блокирует работу компрессора, отключая его автоматически. Это происходит, если: температура воздуха на выходе из компрессора слишком высокая, давление масла винтового элемента отклоняется от нормы, перегревается охлаждающая жидкость, низкое давление масла в двигателе, мало охлаждающей жидкости.

Вариации шасси на XAS 57:

• Без шасси (для монтажа в грузовой автомобиль),

• 2-колесное шасси с крепежным кольцом

.

Ограничения компрессорной станции XAS 57:

• Рабочее давление в ресивере компрессора от 3,6 бар минимум до 8,7 бар максимум (если компрессор не загружен, а выходной клапан закрыт).

• Пределы температурного режима (окружающей среды) от - 30°C до + 50°C. При этом гарантированный запуск без системы холодного запуска – при - 10°C, с системой холодного запуска (под заказ) – при - 20°C.

• Максимальная высота над уровнем моря для работы компрессора – 4000 м.

7. Двигатель

8. Габариты и вес