Дизельный генератор QAX20

• Надежный дизельный агрегат способен развивать механическую мощность на валу в пределах 19 кВт, сохраняя при этом частоту вращения вала, равную 1500 об/мин.
• Трехфазный генератор выпущен английской электротехнической компанией Newage, имеющей официальные мировые сертификаты качества и запатентованные изобретения, позволяющие применять их продукцию на морском и железнодорожном транспорте.
• Запуск QAS-20 производится от аккумуляторной батареи напряжением 12 В.
• Atlas Copco QAX20 предназначена для обеспечения бесперебойного питания нагрузки любого характера в полевых условиях и по временным схемам. При этом периоды работы могут быть как длительными, так и краткосрочными.
• Механическая мощность преобразуется в электрическую с минимальными потерями. При этом величина нагрузки не должна превышать 20 кВА в условиях длительной работы генератора и 22 кВА при кратковременном включении в качестве резервного или аварийного источника.
• Ко всем узлам и агрегатам имеется удобный доступ благодаря применению откидного кожуха и особой конструкции шасси.
• Собственный топливный бак емкостью 80 л обеспечивает её непрерывную работу на протяжении более 12 часов при полной нагрузке.
• Документация для регистрации в ГИБДД и полный комплект дорожной сигнализации. Возможна установка тормозов наката.
• Кожух ДГУ может быть выполнен в двух различных вариантах: металлический оцинкованный и полиэтиленовый, выполненный по особой технологии центрифугированного литья.
• По желанию заказчика оборудование может быть окрашено в индивидуальные цвета.
• Агрегат поставляется укомплектованной аккумулятором емкостью 65 ампер часов и заправленная маслом.

Характеристики передвижного генератора Atlas Copco QAX20.

Разработчики применили в этой станции трехцилиндровый двигатель Deutz F3M2011F. Этот агрегат обеспечивает наиболее полное соответствие требований, предъявляемых ко всей установке по экономичности, КПД и уровню шума.

Расположение цилиндров в этом двигателе рядное. Подача топлива – прямой впрыск. Количество подаваемого топлива находится в прямой зависимости от величины нагрузки. При максимальной мощности станция потребляет 4,95 литров топлива в час, а на холостом ходу не более 1,17 литров в час. Топливная система оборудована фильтрами и водоотделителями для обеспечения надежной работы двигателя даже при использовании топлива низкого качества.

Масляная система охлаждения двигателя дает существенный выигрыш по массе, так как исключает оборудование отдельной от системы смазки системы охлаждения с собственным радиатором.

В станции использован генератор Newage BCI184Е1. Он отличается высокой надежностью и хорошей защитой от короткозамкнутых витков в обмотках благодаря применению технологии двойной пропитки в вакууме специальным компаундом и каучуком.  Newage не имеет щеток и наборного коллектора, что повысило качество вырабатываемой электроэнергии и привело к снижению массы.

Генератор также способен мгновенно принимать полную нагрузку, переносит трехсотпроцентную перегрузку в течение 20 секунд и может работать с перегрузкой 10 процентов в течение часа два раза в сутки. Обмотки снабжены датчиком температуры, который управляет аварийным отключением  при её превышении.

Система автоматики Atlas Copco QAX20 отслеживает основные параметры работы. Такие, как фазное и линейное напряжение, силу тока по фазам, частоту генерируемого напряжения, расход топлива, температуру и давление масла, наработку электростанции и время очередного ТО.

Кроме того, система автоматики обеспечивает дистанционный пуск и остановку ДГУ, передачу данных обо всех основных параметрах на удаленный компьютер, передачу сигналов предупреждения о возможных проблемах при работе ДГУ, экстренный останов в случаях отсутствия реакции со стороны персонала. При подключении системы дистанционного мониторинга COSMOSTM возможно точное определение местоположения Atlas Copco QAX20 и получение всех параметров её работы.

В некоторых случаях возможности по определению местоположения позволяют вернуть похищенное имущество, несмотря на то, что система дистанционного мониторинга первоначально не планировалась к использованию в качестве противоугонной сигнализации.

Система индикации и управления реализованы на базе основной панели управления Qc2001. Она отличается большой наглядностью и понятными пиктограммами, при помощи которых отображается основная информация о параметрах работы. Четырехстрочный ЖК дисплей обеспечивает оперативный вывод текстовой и цифровой информации о текущих параметрах работы. Кроме того, qas20 оборудована обычными аналоговыми приборами для контроля основных параметров без обращения к панели управления.

Передвижная электростанция Atlas Copco QAX20 поставляется в двух вариантах исполнения: на колесном шасси и для стационарной установки в кузове грузового автомобиля или в непосредственной близости с объектом, нуждающемся в электроснабжении. ДЭС, смонтированная на прицепе, обеспечивается комплектом документов, необходимых для регистрации в ГИБДД в качестве транспортного средства, а поставляемые за дополнительную плату накатный тормоз и комплект полной автомобильной сигнализации обеспечивают высокую степень безопасности при выполнении маневров и скорость транспортировки до 90 км/ч.

Условия эксплуатации пердвижного генератора Atlas Copco QAX20.

Имеет широкий диапазон рабочих температур. Нижняя граница температуры окружающей среды, при которой возможен запуск дизельного агрегата, составляет -10 градусов, а верхний предел температуры, при которой возможна эксплуатация, равен +50 градусам.

Предельно допустимая высота над уровнем моря, на которой  Atlas Copco QAX20 может бесперебойно работать, составляет 4000 метров.

Относительная влажность может колебаться в пределах от 0 до 100 процентов. Собственный кожух обеспечивает полную защиту от влаги.

Технические характеристики

Если вы планируете, использование  QAX-20 в качестве мобильного источника электроэнергии, то для быстрого его перемещения между объектами потребуется дооборудование полным комплектом дублирующей автосигнализации. Эта позиция поставляется опционно. Поэтому при выборе варианта поставки требуется указать оснащение станции полным комплектом автосигнализации.

В её состав входят дублирующие поворотные сигналы, стоп-сигналы, сигнализация заднего хода, светоотражатели, габаритные огни, подсветка номерного знака. Сигналы включаются одновременно с указателями буксирующего транспортного средства и обеспечивают видимость их остальными участниками движения. Эксплуатация станции без полного комплекта автомобильной сигнализации в качестве транспортного средства запрещена.