Дизельный генератор QAX40
К QAS-40 можно подключить весь ручной электроинструмент на стройплощадке средней величины, включая мощные электрические отбойные молотки и трамбовки. Не возникнет проблем с питанием нескольких бетономешалок и освещением в ночное время. Передвижной Atlas Copco QAX40 может работать круглосуточно, обеспечивая энергией ваш объект, даже если он находится в чистом поле. Безопасная и экономичная, надежная и проверенная в деле Atlas Copco QAX40 – ваша отправная точка на пути повышения производительности труда.....
Особенности и отличия дизель-генератора передвижного QAX40.
Устройство вывода выхлопных газов из помещения наружу, видео.
- - Рабочее напряжение собственной системы запуска и управления – 12 В.
- -ДЭС предназначена для обеспечения питанием любых потребителей, суммарная мощность которых не превышает генерируемую станцией. Может использоваться в качестве непрерывного источника питания и как вспомогательный агрегат при отсутствии сетевого напряжения.
Основные технические характеристики дизель-генератора передвижного QAX40.
Дизельный агрегат установки - Deutz BF4M2011 – четырехцилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров общим объемом 3,12 литра мощностью 36,4 кВт. Впрыск топлива прямой форсунками инжекторного типа с встроенными насосами высокого давления. Управление моментом впрыска и расходом топлива – процессорное в зависимости от нагрузки на рабочий элемент в текущий момент времени.
Система охлаждения двигателя масляная с принудительным охлаждением. Объем масла в системе охлаждения – 8 л. В систему смазки нужно заливать 6 литров масла.
Генератор английского производства STAMFORD BCI184J1 выполнен по трехфазной схеме с чередованием обмоток. Обмотки имеют вакуумную двойную пропитку полимерным и каучуковым компаундами. Синхронного типа. Щеточно-коллекторный узел отсутствует. Способен к мгновенному приему ста процентов нагрузки. Переносимая перегрузка – до трехсот процентов в течение 20 секунд и десять процентов в течение часа, но не более двух часов в сутки.
Системы автоматики и контроля обеспечивают вывод информации обо всех основных показателях работающей ДГУ. Это ток и напряжение по фазам, расход топлива, частота вращения генератора, температура и давление масла в системе охлаждения и смазки, температура обмоток, уровень топлива в баке.
Управление и отображение информации производится посредством базовой панели управления Qc2002. Все параметры выводятся на ЖК-дисплей панели в виде понятных пиктограмм.
Возможен дистанционный пуск и остановка дизеля. В случае возникновения аварийной ситуации система автоматики может остановить двигатель самостоятельно.
Atlas Copco QAX40 может быть установлена на автомобильный одноосный прицеп или без такового – для установки в качестве стационарного устройства или для перевозки в кузове грузового автомобиля.
Чтобы упростить погрузку передвижной электростанции, в раме её шасси имеются пазы для зацепа вильчатого погрузчика.
Кожух установки может быть изготовлен только в металле. Оцинкованная сталь с порошковой окраской в термокамере – гарантия длительной работы и сохранения высокой остаточной стоимости установки. По желанию заказчика установка может быть окрашена в любые цвета.
Автомобильный прицеп можно дополнительно оснастить накатным тормозом, опорным колесом или опорной пятой, прицепными устройствами разного типа, дублирующей сигнализацией.
Условия эксплуатации QAX40.
Передвижной QAX40 может эксплуатироваться в достаточно жестких погодных условиях. Кожух установки защищает расположенные под ним узлы и агрегаты от воздействия климатических факторов. Диапазон температур окружающей среды, в котором гарантирована работа станции, от минус 10 до плюс 50 градусов. Зимний пакет в опции не входит. Для улучшения условий запуска в холодное время года рекомендуется применение в системах охлаждения и смазки масла с меньшей вязкостью.
Высота над уровнем моря, на которой допускается эксплуатация установки, не должна превышать 4000 метров.
Диапазон относительной влажности для этой установки лежит в пределах 0 – 100%.
Выбор прицепного устройства – важный момент при заказе возимого оборудования. Всего существует три типа прицепных устройств, каждое из которых наилучшим образом подходит для определенных целей.
Шаровое соединение целесообразно применять для буксировки легкой техники легковым или грузовым транспортом. Для чего транспортное средство должно быть оборудовано шаровым фаркопом с диаметром опорной сферы 50 мм и устройством для крепления страховочной цепи.
Прицепное соединение Atlas Copco (AC) – кольцо диаметром 77 мм, которое подходит для подсоединения практически во всем типам буксировочных фаркопов на территории России и стран Содружества.
Прицепное соединение типа NATO отличается от предыдущего меньшим на миллиметр диаметром и большей толщиной кольца. Это соединение следует заказывать для установки на тяжелую технику.
| Мощность в режиме PRP при 50 Гц | 40,0 кВА / 32,0 кВт |
| Мощность в режиме LTP при 50 Гц | 44,0 кВА / 35,2 кВт |
| Коэффициент мощности (cos Ф) | 0,8 |
| Номинальный ток при 400 В | 63,0 А |
| Двигатель | |
| Дизельный марки | Deutz BF4M2011 |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Охлаждение | масляное |
| Номинальная мощность при 50 Гц | 36,4 кВт |
| Скорость вращения при 50 Гц | 1500 об/мин |
| Рабочий объем цилиндров | 3,12 л |
| Расход топлива на 100% / 0% мощности | 8,32 / 1,22 л/ч |
| Удельный расход топлива | 0,260 кг/кВтч |
| Топливная автономность при 100% нагрузке | 12,9 ч |
| Емкость топливного бака | 125 л |
| Емкость масляной системы | 6 л |
| Емкость системы охлаждения | 8,0 л |
| Подача топлива в камеру сгорания | прямой впрыск |
| Пуск двигателя | электростартер |
| Электрическая система | 12 В |
| Соответствие стандартам по содержанию вредных веществ в выхлопе | EURO II, EURO III, TA-Luft 4000 |
| Генератор | |
| Переменного тока | STAMFORD BCI184J1 |
| Класс изоляции обмоток | Н (высший) |
| Напряжение | 400 В |
| Перегрузочная способность по току | 300% в течение 20 с |
| Число выводов | 12 |
| Способность мгновенного приема нагрузки | 100% |
| Уровень шума | |
| Уровень звуковой мощности | н/д дБА |
| Уровень звукового давления на 7 м | н/д дБА |
| Условия эксплуатации | |
| Высота над уровнем моря | 0 ... 4000 м |
| Относительная влажность воздуха | 0 ... 100% |
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина | н/д мм |
| Ширина | н/д мм |
| Высота | н/д мм |
| Сухой вес | н/д кг |
Выбор прицепного устройства – важный момент при заказе возимого оборудования. Всего существует три типа прицепных устройств, каждое из которых наилучшим образом подходит для определенных целей.
Шаровое соединение целесообразно применять для буксировки легкой техники легковым или грузовым транспортом.
Для чего транспортное средство должно быть оборудовано шаровым фаркопом с диаметром опорной сферы 50 мм и устройством для крепления страховочной цепи.
Прицепное соединение Atlas Copco (AC) – кольцо диаметром 77 мм, которое подходит для подсоединения практически во всем типам буксировочных фаркопов на территории России и стран Содружества.
Прицепное соединение типа NATO отличается от предыдущего меньшим на миллиметр диаметром и большей толщиной кольца. Это соединение следует заказывать для установки на тяжелую технику.